 |
 |
Еврейский мемориал |
|
|
На сайте размещены фотографии могил лиц еврейского происхождения, оставивших след
(положительный или отрицательный) в истории.
До образования государства Израиль 2000 лет евреи жили почти во всех странах мира.
Весь свой талант, знания отдавали тем странам и народам, где они жили, получая
взамен во многих случаях погромы, гонения и клевету.
Идея сайта - в кратком виде показать вклад лиц еврейского происхождения прошлых лет
в науку, культуру, политику, религию народов мира. Как в любом народе, "вклад"
некоторых лиц носил отрицательный характер.
Материалы взяты из открытых источников и представлены исключительно в ознакомительных целях.
Фотографии, в основном, взяты из Интернета и используются в НЕКОММЕРЧЕСКИХ ЦЕЛЯХ.
Файвель Костинский
|
| Шапошник Борис
(17 декабря 1902г.-12 сентября 1985г.)
|
 |
Могила Шапошника Бориса.
Чижовское кладбище, Минск.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Шапошник,_Борис_Львович
|
Шапошник Борис Львович — советский конструктор автомобилей, Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской премии и Государственной премии СССР, Заслуженный деятель науки и техники БССР, доктор технических наук.
Шапошник Борис родился в Пинске, Белоруссия, в бедной еврейской семье.
Будущий главный конструктор посещал начальную 4-классную школу, а затем высшее 4-классное училище в Пинске.
В 1920, имея большое желание продолжить своё образование, уехал в Москву. Рабфак, затем МВТУ — в 1929 Борис Львович, ещё студентом, пришёл на Московский автозавод слесарем-планировщиком, стал ударником труда.
Окончил в 1930 Московское механико-машиностроительное училище (ныне — МГТУ имени Н. Э. Баумана).
Более 10 лет, до 1941, проработал на заводе АМО (с 1931 — «ЗИС») инженером-конструктором, начальником конструкторского отдела, главным конструктором.
В годы Великой Отечественной войны Шапошник возглавлял (с 1941) конструкторское бюро Ульяновского завода (УАЗ).
|
Шапошник Борис.
http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=14571
|
С 1949 Шапошник работал на Минском автозаводе начальником конструкторского бюро карьерных самосвалов большой грузоподъёмности.
В короткие сроки были разработаны двухосный МАЗ-525 (грузоподъёмность 25 т) и трёхосный МАЗ-530 (грузоподъёмность 40 т).
С 1954 Б. Л. Шапошник — главный конструктор СКБ «МАЗ». Под его руководством была создана гамма колёсных артиллерийских тягачей с колёсной формулой 8х8, а затем серия шасси для самоходных пусковых установок большой мощности.
В 1968 Б. Л. Шапошнику и группе его соратников за создание этого семейства автомобилей-тягачей была присуждена Государственная премия.
Указом Президиума Верховного Совета СССР в 1973 за заслуги в создании автомобилей высокой проходимости и грузоподъемности Шапошнику Борису Львовичу присвоено звание Героя Социалистического Труда.
С марта 1985 Б. Л. Шапошник – на пенсии, на которую он ушёл из-за тяжёлой болезни.
Шапошник Борис Львович скончался 12 сентября 1985.
Похоронен на Чижовском кладбище Минска.
|
 |
Мемориальная доска, посвящённая Шапошнику Борису.
Улица Кальварийская 4, Минск.
Фото А. Долговского.
http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?id=20174
|
| Герои Социалистического Труда СССР |
 |
Звание Героя Социалистического Труда присваивается лицам, которые своей особо выдающейся новаторской деятельностью в области промышленности, сельского хозяйства, транспорта, торговли, научных открытий и технических изобретений проявили исключительные заслуги перед Советским государством.
Звание Героя Социалистического Труда присваивалось
Президиумом Верховного Совета СССР.
Звание Героя Социалистического Труда было учреждено
27 декабря 1938.
|
 |
 |
Герой Труда — звание (учреждено 27 июля 1927), присваивавшееся в СССР в 1928—1938 лицам, имеющим особые заслуги в области производства, научной деятельности, государственной или общественной службы. После учреждения 27 декабря 1938 звания Героя Социалистического Труда звание больше не присваивалось.
|
|
|
Еврейский мемориал |
|
|
Менора: http://ru.wikipedia.org/wiki/Менора
|
|
| |